1. Busbar trunking yn cynnig gwell afradu gwres. Mae inswleiddiad cebl (inswleiddio craidd ac insiwleiddio gwain allanol) yn inswleiddio ac yn inswleiddio gwres; felly, mae ceblau pŵer fel arfer yn cael eu gosod mewn hambyrddau cebl gydag uchafswm o ddwy haen ar gyfer afradu gwres. Mae boncyffion bar bysiau yn defnyddio dargludiad aer ar gyfer afradu gwres ac yn gwasgaru gwres trwy ei gasin dur wedi'i osod yn dynn. Felly, mae ei berfformiad afradu gwres yn sylweddol well na pherfformiad ceblau.
2. Nid oes angen bron dim gwaith cynnal a chadw ar foncyffion bar bysiau. Mae cynnal a chadw arferol fel arfer yn golygu mesur cynnydd tymheredd y casin a'r bolltau craidd, yn ogystal â chynnydd tymheredd y cysylltwyr yn y blwch sy'n dod i mewn. Os defnyddir bolltau craidd gradd 4.8, mae angen eu tynhau o bryd i'w gilydd; os defnyddir bolltau cryfder 8.8 gradd uchel, nid oes angen tynhau cyfnodol. Mae ceblau, oherwydd tueddiad eu deunyddiau i wisgo a heneiddio, a hyd oes byrrach, angen archwiliad rheolaidd, cynnal a chadw, a hyd yn oed ailosod.
3. Ystod Cario Cyfredol: Ar hyn o bryd, y trawstoriad cebl mwyaf yw 1000mm², gyda cherrynt graddedig o 1600A. Fodd bynnag, anaml iawn y defnyddir ceblau diamedr mor fawr mewn prosiectau peirianneg oherwydd eu maint a'u pwysau gormodol. Yn gyffredinol, mae prosiectau peirianneg yn defnyddio ceblau 400mm² ac is ar gyfer dosbarthu pŵer, sy'n gofyn am lawer o geblau i gyflenwi pŵer ar yr un pryd. Ar y llaw arall, gall boncyffion bar bysiau fod â cherrynt â sgôr uchaf o 6300A, sef capasiti cario cerrynt na all ceblau ei gyfateb.
4. Gallu Gorlwytho Cryf: Mae hyn oherwydd tymheredd gweithredu uchel ei ddeunyddiau inswleiddio. Mae twmpathau bar bysiau yn defnyddio deunyddiau insiwleiddio â thymheredd gweithredu o 105 gradd, ac erbyn hyn mae tiwbiau crebachadwy â thymheredd gweithredu uwch na 140 gradd wedi'u datblygu ar gyfer fflamau wedi'u cysylltu â thraws ymbelydredd (PER) a chroes ymbelydredd. Yn nodweddiadol mae gan ddeunyddiau inswleiddio cebl dymheredd gweithredu arferol o 95 gradd a 105 gradd. Felly, mae gallu gorlwytho boncyffion bar bysiau yn llawer mwy na chynhwysedd ceblau.
5. Busbar trunking yn cynnig canghennog cyfleus. Felly-a elwir yn plug-mewn bysbar trunking mae'n defnyddio cysylltiadau plygio-i mewn i ddosbarthu pŵer o'r brif linell i linellau cangen, gyda phlygiwch-mewn blychau bob ychydig fetrau, gan wneud canghennu yn gyfleus iawn. Mae ceblau, ar y llaw arall, angen canghennu ar-safle, gan arwain at ddibynadwyedd gwael. Mae anfanteision sylweddol i hyd yn oed ceblau cangen parod, yn bennaf oherwydd yr angen i addasu ffatri a defnyddio clampiau siâp "C" agored ar gyfer cysylltiadau cangen. Dros amser, a ellir gwarantu'r grym clampio? Ar ben hynny, mae cost pob cangen yn sylweddol, felly mae ceblau cangen parod yn parhau i fod yn gymharol anghyffredin. Pan fydd angen torri pŵer i ffwrdd ar unrhyw lawr, nid oes angen dad-egni ar foncyff y bar bws; dim ond tynnu'r plwg-mewn blychau o dan amodau dim llwyth.
