Mae Busbar trunking, system gylched newydd a ddatblygwyd yn yr Unol Daleithiau ac o'r enw "System Ffordd-Bws," yn defnyddio copr neu alwminiwm fel dargludyddion, wedi'i gynnal gan inswleiddio nad yw'n alwminiwm, ac yna'n cael ei osod mewn cafn metel i ffurfio math newydd o ddargludyddion.
Gydag ymddangosiad cyfleusterau ac offer peirianneg modern, mae'r defnydd o drydan mewn amrywiol ddiwydiannau wedi cynyddu'n gyflym, yn enwedig gyda chynnydd nifer o adeiladau uchel a ffatrïoedd mawr. Ni all ceblau traddodiadol, fel dargludyddion trawsyrru, fodloni gofynion systemau trawsyrru cyfredol uchel bellach, ac mae'r defnydd cyfochrog o geblau lluosog wedi dod â llawer o anghyfleustra i osod a chysylltu ar-safle. Mae plygio-yn foncyff bar bysiau, fel math newydd o ddargludydd dosbarthu pŵer, wedi dod i'r amlwg. O'i gymharu â cheblau traddodiadol, mae'n dangos yn llawn ei ragoriaeth mewn trosglwyddiad cyfredol uchel. Ar ben hynny, oherwydd mabwysiadu technolegau a phrosesau newydd, mae'r gwrthiant cyswllt a'r cynnydd mewn tymheredd yn y pwyntiau cysylltu ar ddau ben cefnffordd y bar bws ac ym mhwyntiau plwg y llinell gangen-yn cael eu lleihau'n fawr. Mae deunyddiau insiwleiddio o ansawdd uchel hefyd yn cael eu defnyddio wrth foncyffion y bar bysiau, gan wella ei ddiogelwch a'i ddibynadwyedd a gwneud y system gyfan yn fwy cyflawn.
